本产(chan)品由(you)8辆(liang)(liang)车组(zu)成(cheng),每(mei)辆(liang)(liang)均(jun)为(wei)动车,采用了(le)橡(xiang)胶(jiao)轮转向(xiang)(xiang)架系(xi)统,使得该车辆(liang)(liang)具有爬坡(po)能(neng)力(li)(li)强、运行(xing)速度快、转弯半(ban)径小、噪音低及安(an)全性高等特点;列车配置为(wei)每(mei)2辆(liang)(liang)车为(wei)一(yi)(yi)个(ge)(ge)单(dan)(dan)元(yuan)(yuan),每(mei)个(ge)(ge)单(dan)(dan)元(yuan)(yuan)配置三台(tai)(tai)动力(li)(li)转向(xiang)(xiang)架和一(yi)(yi)台(tai)(tai)无动力(li)(li)转向(xiang)(xiang)架;列车分为(wei)2个(ge)(ge)独立的动力(li)(li)单(dan)(dan)元(yuan)(yuan),其中一(yi)(yi)个(ge)(ge)动力(li)(li)单(dan)(dan)元(yuan)(yuan)故障,可以由(you)另外一(yi)(yi)个(ge)(ge)动力(li)(li)单(dan)(dan)元(yuan)(yuan)实现长编组(zu)列车自救援,载客能(neng)力(li)(li)比6辆(liang)(liang)编组(zu)的列车大(da)15%-20%。



技(ji)术(shu)支持(chi):